11月22日~23日，2025中国公共安全大会在合肥举行。本次大会由公共安全科学技术学会主办，以“高水平安全赋能高质量发展”为核心主题。大会设置主旨报告会及22个专题研讨会，系统展示了公共安全科技最新研究成果，并正式发布2024年公共安全科学技术成果奖。

本次大会汇聚了多位院士专家以及来自政府部门、科研院所、高校和企业的代表，以及全国200余家高校科研单位和企业、行业组织的1200余名专家学者与研究生。与会嘉宾围绕公共安全的新理论、新方法和新技术展开深入交流，共同探讨安全科技创新、产业发展和人才培养的未来方向。

我院安全科学与工程系阳富强老师课题组研究生共2人受邀参加了本次会议。

陈卓同学在“青年学术”专题论坛报告题为《阻塞效应对隧道火灾临界风速及烟气逆流影响的数值模拟研究》（论文作者：陈卓，潘东，王爱军，阳富强，葛樊亮，杨霖）。她从隧道火灾中常见的车辆阻塞现实问题出发，系统分析火源功率、阻塞比与布置形式对流场和温度分布的影响，揭示了阻塞条件下烟气流动特性与通风控制效果的变化规律。研究进一步建立了考虑阻塞比、水力直径与阻塞高度的临界风速修正预测模型，并验证了适用于复杂阻塞条件下的烟气逆流长度经验公式，为隧道通风设计与火灾应急控制提供了理论支撑与工程参考。

钟钰莹同学在 “现代安全管理”专题论坛报告题为《时空异质与行为耦合下的换乘地铁站火灾疏散双边界时间判据研究》(论文作者：钟钰莹，阳富强*，葛樊亮，黄宗侯),她提出由物理边界时间（TP）与行为边界时间（TB）构成的双边界时间判据，突破传统 ASET/RSET难以反映空间异质性与人员行为耦合的局限。TP通过温度、能见度、CO浓度及空间影响因子α描述环境危险累积；TB则考虑响应延迟、恐慌与行进速度衰减等行为效应。以哈尔滨太平桥换乘站为例的耦合模拟显示：无防排烟工况下B3区域TP低于TB，疏散风险极高；启用防排烟后TP提升至 295s，全站均满足判据。该方法可为复杂地下交通空间提供更精准的疏散安全评估工具。

此次参加2025中国公共安全大会，充分展现了安全科学与工程系研究生在公共安全科技创新与应急管理领域的综合素养与学术潜力。未来，学院将继续依托公共安全学科的特色优势，深化研究生科研训练与国家公共安全战略需求的对接，推动学生在智慧安全、城市韧性、灾害防控、工程风险管理等方向形成更系统的科研能力与工程实践力。

文字：钟钰莹

图片：环境与安全工程学院

编辑：陈少艺

一审：葛樊亮

二审：阳富强

三审：刘朝晖